歷經“過山車”般的一年，神州租車反而越挫越勇。

3月15日，神州租車發布2020年年度業績公告。截止2020年12月31日，神州租車總營收61.24億元，同比下跌20.4%；其中租賃收入39.94億元，核心業務汽車租賃收入37.55億，下半年汽車租賃收入21.05億，較上半年增加28%。二手車銷售收入21.31億元，去年同期21.32億元。其中，下半年二手車銷售收入11.79億元，較上半年增長24%。截止2020年12月31日，經調后凈虧損16.26億元（去年同期凈利2.92億元）。

虧損原因并不復雜：首先是新冠疫情影響下，汽車租賃收入減少28.2%至39.94億元；其次，神州優車股權投資減值28.01億元；此外，還有關聯方及其他客戶的貿易應收款項5.93億元；以及，五龍電動車將予發型的股份及可轉換債券認購價的預付款項約8600萬元；最后，北京寶沃汽車有限公司所制造的所有汽車剩余價值的調整約5億元。

如果把這樣一份成績單放在特定的大環境之下，就會發現這有多么來之不易：外部疫情肆虐帶來的嚴重沖擊，內部股權變動撲朔迷離，再加上一直以來因為所謂“重資產”屬性而不被資本市場看好。

在財報的諸多數據中，有一項數據尤其亮眼，即，報告期內，公司向放貸人償還總計人民幣89億元。